基于控制技术的土与结构相互作用体系防灾减灾创新团队
| 团队基本信息 |
团队名称 |
基于控制技术的土与结构相互作用体系防灾减灾创新团队 |
| 团队人数 |
14 |
| 依托学院 |
土木建筑工程学院 |
| 具有博士学位或副高级以上职称人数 |
13 |
| 首席专家 |
姓名 |
李创第 |
职称 |
教授 |
| 学历 |
研究生 |
学位 |
博士 |
| 电子邮箱 |
lichuangdi1964@163.com |
现代结构控制系统中相互作用力具有记忆和变频特性，分析模型为一般线性时滞微分积分方程组，模态不具备正交性，基于正交模态叠加的分析与设计法无法应用。本团队提出基于控制技术的传递函数法，获得结构控制系统时域瞬态响应的非正交模态叠加精确解，并采用合理的构造措施和有效的新型材料及非线性分析法，解决该类结构控制系统基于规范极值效应分析的等效静态设计法中的主要问题，包括：结构系统时域建模；以系列标准振子响应表示的结构时域响应；以系列标准振子响应方差表示的结构层间位移与内力随机地震和风振响应方差；以系列标准振子基于规范反应谱的地震极值响应平方表示的结构层间位移与内力地震极值响应平方；以系列标准振子基于规范Davenport风谱的风振极值响应平方表示的结构层间位移与内力风振极值响应平方，满足小震（强风）不坏、中震可修、大震不倒的抗震/抗风设计要求，构建基于控制技术的土与结构相互作用体系防灾减灾分析与设计法，为规范修改和土木结构防灾减灾服务。
具体研究目标如下：
（1）建立优于现有模态应变能等近似法的一般粘弹性耗能土与结构相互作用体系基于规范标准振子反应谱和Davenport风谱的地震和风振极值效应的精确与近似分析法，与现有成熟的竖向荷载效应分析法共同构成一般粘弹性耗能结构基于规范的抗震/抗风等效静态设计法。
（2）建立悬链线拉索静态构型的拉索风雨激振、拉索参数振动、拉索组合振动和索-桥耦合振动理论模型，对拉索振动和索-桥耦合振动进行研究。
（3）研究柱端弯矩与梁端剪力增大系数对楼板局部设缝框架结构与传统框架结构抗震性能的影响，阐明目前采用的柱端弯矩与梁端剪力增大系数对梁柱塑性铰的影响规律，给出合理的设计建议。
（4）探寻地基基础工程中的基桩承载机理，提出考虑强岩溶桩土界面相互作用的灌注桩理论计算修正承载力方法；完成基于遗传算法的边坡稳定计算方法，给出优化后的最危险滑移面的搜索方式。
（5）开展具备优良力学性能和抗灾变能力的高性能工程材料合成技术与功能的研究，并实现材料生产、使用过程中的节能、利废和环保。
